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北海膜結構加油站
北海膜結構加油站設計施工注意事項:
1.摻雜降低電阻率
加油站靜電接地就是用導線將儲油罐/輸油管道/加油機卸油臺等設施與大地相接,從而使導體電位接近大地電位,其中卸油地線應與防靜電接地體等電位連結.顯然,接地的目的是為帶電體上靜電荷向大地泄漏提供一條通道,以防止帶電體上靜電荷的積累或靜電位的升高.要經常檢查加油槍的接地和管道上法蘭盤的連接情況,及時消除銹蝕,保證整個接地系統的接地電阻不大于1008.注意:當防靜電/防雷和工頻電氣三個接地系統共用一個接地體時,接地電阻應按其中的較小值選取,一般為4～108.
3.完善配套設施建設
完善的監督機制,是制度落實的保障.在內部人員相互監督的同時,要重點加強對外來人員和客戶的監督,在加油站入口處要設置明顯的警示標語,同時要求加油站人員要對客戶進行口頭提醒.在加油站進行施工改造時,要在施工前對施工人員進行安全教育,特別強調加油站不允許吸煙的道理和危害.在施工過程中,要有專人在現場監督,特別在動火時,要嚴格控制范圍,并對動火現場油氣濃度進行實時監控,確保安全施工無事故.
1.摻雜降低電阻率
在建設北海膜結構加油站時,要有效地泄漏帶電體上的靜電,接地法只適用于帶電的金屬導體或靜電導體和亞導體,而增加濕度又只對親水性的帶電介質有效.要有效地泄漏電阻率較高的靜電非導體所帶電荷,只能靠降低它們的電阻率,提高導電性來解決,即向介質材料如燃油/塑料制品等添加能減少電阻率的雜質,以改善其導電性能.理論和實驗表明,對于固體材料,當其電阻率降至1098cm以下,就可有效地泄漏靜電,防止靜電的危險積累;至于液體,當其電阻率降至10108cm以下,就可消除靜電危險.
加油站靜電接地就是用導線將儲油罐/輸油管道/加油機卸油臺等設施與大地相接,從而使導體電位接近大地電位,其中卸油地線應與防靜電接地體等電位連結.顯然,接地的目的是為帶電體上靜電荷向大地泄漏提供一條通道,以防止帶電體上靜電荷的積累或靜電位的升高.要經常檢查加油槍的接地和管道上法蘭盤的連接情況,及時消除銹蝕,保證整個接地系統的接地電阻不大于1008.注意:當防靜電/防雷和工頻電氣三個接地系統共用一個接地體時,接地電阻應按其中的較小值選取,一般為4～108.
3.完善配套設施建設
新建加油站必須嚴格按照相關技術要求進行設計施工.對于未按標準建設的加油站,應及時查找施工過程中遺留下的事故隱患,并對照《規范》進一步完善配套設施建設,如不合理的卸油/加油工藝系統/呼吸管道/油罐室安裝的油罐/管溝敷設的輸油管道,以及熱力/輸油/電氣共用管溝等.較大限度地減少正常情況下的油氣排放,防止不正常情況下的油氣逸散/積聚和非爆炸危險場所向爆炸危險場所的轉化.
完善的監督機制,是制度落實的保障.在內部人員相互監督的同時,要重點加強對外來人員和客戶的監督,在加油站入口處要設置明顯的警示標語,同時要求加油站人員要對客戶進行口頭提醒.在加油站進行施工改造時,要在施工前對施工人員進行安全教育,特別強調加油站不允許吸煙的道理和危害.在施工過程中,要有專人在現場監督,特別在動火時,要嚴格控制范圍,并對動火現場油氣濃度進行實時監控,確保安全施工無事故.
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